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賓川至鶴慶高速公路位于大理境內，起于賓川縣城西側，順接賓南高速，與大永高速十字交叉，止于鶴慶縣西邑鎮(zhèn)與上鶴高速相接，是云南省縣域高速“互聯(lián)互通”工程中“滇西循環(huán)”的重要節(jié)點。項目路線全長66.51公里，總投資103.11億元。全線共設置橋梁56座、隧道9座，橋隧比50.14%。項目建成后，將極大改善區(qū)域交通運輸條件，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。同時，對云南省主動服務和融入“一帶一路”倡議和“長江經(jīng)濟帶”國家戰(zhàn)略，完善地方高速公路網(wǎng)，維護邊疆和少數(shù)民族地區(qū)穩(wěn)定，鞏固國防等具有重大意義。大道穿山岳飛橋架溝渠賓鶴高速項目歷經(jīng)三年艱辛建設歷程正式通車投運建投兒女用繡花的功夫精細完成了全部建設任務向社會交上了一份...

近日，云銅鋅業(yè)搬遷項目焙燒爐空氣分布板（花板）順利通過業(yè)主、施工方首件驗收。空氣分布板位于焙燒爐風箱與殼體第一節(jié)段之間，是爐體中氣流能夠均勻分布和流動的重要保證，全爐160個空氣分布板包含27種規(guī)格，17000余顆風帽焊接其中，風帽垂直度偏差、平面度偏差、整體尺寸偏差均需控制在1毫米范圍內，相比常規(guī)橋梁板單元5毫米的平面度允許偏差值，制作要求更為嚴格，是全爐制作難度最大、質量要求最高的構件形式。面對嚴峻挑戰(zhàn)，鋼構公司開展多次試制試驗，在高精度定制工裝、最小化焊接電流、數(shù)控式機械矯正的多重保障下，提高制作質量，得到了業(yè)主、施工方的一致認可和高度贊揚。焙燒爐空氣分布板首件驗收的順利通過，是該項目自...

6月26日，永昌高速（昌寧段）項目控制性工程葉家山隧道左幅出口首模二襯混凝土順利澆筑，這是永昌高速（昌寧段）全線隧道首模二襯工序施工，標志著葉家山隧道施工全面展開，進入多工序循環(huán)作業(yè)階段。永昌高速（昌寧段）線路全長約45.766公里，橋隧比68.4%，控制性工程為“兩橋兩隧”，即永昌瀾滄江特大橋、乒乓寨特大橋、葉家山隧道、耈街隧道。其中葉家山隧道全長3650米，最大埋深約686米。首模二襯澆筑前，項目公司組織各參建單位嚴格按照項目質量、技術管理辦法，嚴格開展施工方案審批程序、落實原材料檢驗準入制度、配合比報驗審批制度、工序驗收三檢制及工程首件認可制度。在襯砌鋼筋保護層控制、防排水工藝優(yōu)化、襯砌...

6月27日，宣富高速公路桃紅隧道左幅順利貫通，成為宣富高速全線首座貫通的隧道。桃紅隧道位于曲靖市宣威市境內，為雙向四車道，全長650米，最大埋深62.0米，相對高差75.81米，屬構造巖溶溶蝕壟崗殘丘區(qū)、峰叢丘陵地貌地貌區(qū)。自開工以來，宣富高速克服隧道地質條件復雜、巖溶發(fā)育等不良地質條件影響，全面落實網(wǎng)格化管理制度，以問題為導向，扎實推進項目施工標準化、精細化管理。此外，項目還采用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)等信息化手段，進一步提升隧道安全管理水平，嚴格把控隧道施工安全與質量，為隧道順利貫通提供了重要保障。【記者：申宇濤責任編輯：蘇粲張燕】

2024年即將過半，集團各單位攻堅克難、提效沖刺，全力以赴拼項目、拓市場、舞龍頭，二季度中標承攬多個大項目，三大市場多點開花。省外市場云南建投第十三建設有限公司中標“新疆若羌縣庫勒薩依東Ⅱ區(qū)炭質頁巖礦露天采礦工程”，中標額65.46億元?！陆羟伎h庫勒薩依東Ⅱ區(qū)炭質頁巖礦露天采礦工程云南建投第一水利水電建設有限公司與牽頭方匠心聯(lián)創(chuàng)設計集團組建聯(lián)合體，中標“桂林威達北生活區(qū)危舊房改造項目”，中標額5.66億元?！鹆滞_北生活區(qū)危舊房改造項目云南建投第六建設有限公司中標“貴州凱里市實驗高級中學建設項目”，中標額3億元；中標“蘭州牛肉拉面文化產業(yè)園建設項目一期A標段”，中標額3億元；中標“重慶巫...

賓鶴高速全力沖刺2024.06.28主線通車滾燙的烈日烘干臉頰的汗水盛夏的陣雨打濕堅毅的臉龐山間的明月映出雪白的標線美好希冀沿著80公里時速的車道延展向尋常百姓家這個6月賓川至鶴慶高速公路項目沖刺通車目標氣勢如虹各個收尾施工點上滿是高原鐵軍奮戰(zhàn)的身影工序聯(lián)通沖刺通車目標旭日初升，晨露未晞，賓川的紅土地點綴在濃濃綠意間，一幅色調明快的夏日畫卷沿著賓鶴高速主線徐徐舒展。同一時間，賓鶴高速項目施工一線，建設者與高山深谷之間，呈現(xiàn)出高原鐵軍戰(zhàn)天斗地的熱血圖景?！e鶴高速彩色路面鋪裝走進施工現(xiàn)場，一群群身著反光背心的建投人，忙碌在66.51公里主線的各個角落。或在橋梁伸縮縫處澆筑混凝土，人頭攢動，振搗器...

6月25日，隨著那興高速公路蚌峨隧道右幅順利貫通，該隧道圓滿實現(xiàn)雙幅貫通，項目朝全線通車目標又邁進堅實一步。蚌峨隧道位于文山州廣南縣與硯山縣交界處，是那興高速項目“兩橋四隧”控制性工程之一，也是全線最長分離式隧道。隧道右幅全長2530米，左幅全長2510米，沿線圍巖破碎，地質復雜，施工難度大，安全風險高。自隧道開工建設以來，項目公司始終堅持問題導向，不斷優(yōu)化施工組織，加強資源統(tǒng)籌配置。各參建單位嚴格按照專項施工方案、設計圖紙組織施工作業(yè)，嚴控關鍵工序，認真落實領導帶班、班前教育、“24小時吹哨人”等一系列制度，并配好“五大系統(tǒng)”相關設施，實現(xiàn)全方位監(jiān)測預警，確保了蚌峨隧道安全貫通?！居浾撸禾战?..

近日，建行云南省分行安寧檔案中心二期項目順利通過竣工驗收。驗收會上，安寧市建設工程綜合服務中心驗收組聽取了項目背景及建設情況匯報，并查看各分部分項工程實體質量和相關資料。驗收組、建設單位、參建單位分別發(fā)言，一致同意項目通過竣工驗收。建行云南省分行安寧檔案中心二期項目位于安寧市大屯新區(qū)大屯路，總建筑面積11897.46平方米，其中地上建筑面積10133.82平方米、地下建筑面積1763.64平方米，結構為框架-剪力墻結構，總高度60.7米。項目先后榮獲2023年昆明市房屋市政工程安全生產標準化工地、2023年度昆明市房屋市政工程質量標準化示范項目?！居浾撸豪钯F平責任編輯：蘇粲張燕】

近日，貴金屬二次資源富集再生現(xiàn)代產業(yè)基地項目（二期-庫房及環(huán)保配套設施）順利通過基礎、主體分部工程驗收。此次驗收由監(jiān)理單位組織，建設、設計、檢測、勘察、施工單位及易門縣監(jiān)督人員共同參加。驗收工作組聽取了施工單位的工作情況匯報，現(xiàn)場查看了實體建筑，查閱了工程資料。經(jīng)評議，各方一致認為本項目的建筑基礎、主體分部工程施工質量符合設計要求，工程資料完整規(guī)范，同意通過驗收。據(jù)悉，貴金屬二次資源富集再生現(xiàn)代產業(yè)基地項目（二期-庫房及環(huán)保配套設施）工程位于玉溪市易門縣，總用地面積7034.32平方米，總建筑面積6802.36平方米，容積率1.43。主要建設內容包括庫房、硫酸加藥間/中控室、深度處理車間、加藥...

6月23日，富羅高速田家村特大橋首根樁基澆筑完成，這也是全線第一個自建拌和站澆筑的首根樁基，標志著主線工程正式進入施工階段。田家村特大橋是全線唯一特大橋，單幅長1046.08米，共26跨，樁基數(shù)量共計132棵，最大墩高52米。此次澆樁的樁基為田家村特大橋右幅12-4#樁基，直徑為1.7米，樁長37米，采用鉆孔灌注樁施工。【記者：馬昱雄歐陽曉文責任編輯：蘇粲張燕】

6月23日，鎮(zhèn)果公路五谷隧道右幅順利貫通。在五谷隧道的施工過程中，各參建單位合力克服了項目地質結構多變、洞身圍巖破碎等困難，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤監(jiān)測”的原則進行施工作業(yè)，實現(xiàn)了質量“零缺陷”，安全“零事故”，有力保障了工期目標順利實現(xiàn)。據(jù)悉，鎮(zhèn)果公路五谷隧道位于鎮(zhèn)雄縣五谷村，設計為分離式淺埋短隧道，左右幅圍巖類型均為V級。左線隧道全長394米，最大埋深46.5米；右線隧道全長393米,最大埋深44米。目前，該隧道左幅距離貫通僅剩40米，即將實現(xiàn)左右幅全線貫通。【記者：向翔責任編輯：蘇粲張燕】

近日，建科院開展了辦公環(huán)境“亮化提升行動”，通過組織動員在院全體職工進行大掃除、大清理、大整治，對所有辦公區(qū)域進行無死角清潔，并對墻面進行刷白，為樓層低、采光不佳的辦公室更換節(jié)能燈，職工辦公環(huán)境得到改善提升。辦公環(huán)境的改善，提高了員工的滿意度和歸屬感，建科院員工封永珍表示：“清爽明亮的辦公環(huán)境，讓我每天早上更有動力早到單位，大家的桌面都整整齊齊，誰都不好意思再亂七八糟，連男同事煙灰缸的煙頭都少了。”近年來，為解決現(xiàn)有辦公區(qū)域緊張、配套設施老化等問題，建科院通過租賃和裝修改造新辦公樓，對老辦公樓配電線路進行改造提升、對玻璃幕墻進行整體更換等措施，持續(xù)改善職工辦公環(huán)境，辦公安全性也得到有效保障。同...