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11月13日，國道219線崗莫標(biāo)山至木戛段改建工程舉行開工儀式。項目起點位于滄源與瀾滄縣界，路線沿老國道219布線，止于瀾滄縣木戛鄉(xiāng)西側(cè)富勐附近，順接國道219線木戛至中課段，主線全長31.187公里，主線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為40公里/每小時，路基寬8.5米。【供稿：張再源責(zé)任編輯：蘇粲】

11月11日，麗江古城至寧蒗高速公路項目土建一分部完成全部梁板預(yù)制，為后續(xù)橋梁架設(shè)與古寧高速繞城段全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。土建一分部共預(yù)制1409片梁板，包括40米T梁469片、30米T梁795片、20米T梁145片。【供稿：市政路橋部責(zé)任編輯：蘇粲】

11月11日，廣東省沙逕水庫建設(shè)工程施工總承包（標(biāo)段一）導(dǎo)流隧洞順利貫通。沙逕水庫建設(shè)工程項目位于廣東省廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)沙逕村，沙逕水是琶江（二）河二級支流，壩址以上集雨面積29.23平方千米，多年平均徑流量3800萬立方米，沙逕水庫的工程任務(wù)是為供水、灌溉和防洪等綜合利用。導(dǎo)流隧洞布置在大壩左岸，總長321.207米，由進(jìn)口漸變段6.0米、洞身段280.207米、明洞段35米組成，導(dǎo)流隧洞采用城門洞型，開挖洞徑4.96米×5.68米~6.05米×7.05米，隧洞整體埋深2.8~70米，分別采用靜爆法與鉆爆法開挖，襯砌型式為鋼筋混凝土襯砌。【記者：王德偉責(zé)任編輯：蘇粲】

11月13日，那灑至興街高速公路項目控制性工程——貴馬河大橋左幅中跨順利合龍，該橋主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)全幅貫通。貴馬河大橋全橋長546.08米，單幅橋?qū)?2.55米，左右幅橋跨布置均為5×30米預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁+（70+130+70）米連續(xù)鋼構(gòu)+4×30米預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁。全橋含4個懸澆T構(gòu)，其中6號主墩高約92米、7號主墩高約89米，施工難度大、技術(shù)要求高，是全線控制性工程之一，大橋右幅已于今年8月10日完成合龍。【記者：陸林責(zé)任編輯：蘇粲】

11月10日，云永高速佳朋1號、2號隧道同步順利進(jìn)洞施工，為后續(xù)隧道開挖奠定堅實基礎(chǔ)。佳朋1號隧道路線全長565米，最大埋深約87.86米，隧道區(qū)海拔高程介于1978米至2074米之間。佳朋2號隧道路線全長535米，最大埋深約99.60米，隧道區(qū)海拔高程介于1990米至2097米之間。11月12日，云龍至永平高速公路項目控制性工程——大石哨隧道出口順利進(jìn)洞。大石哨隧道位于云龍縣，為分離式特長隧道，左幅全長3243.93米，最大埋深344.57米，右幅全長3319.17米，最大埋深331.46米，施工難度與技術(shù)要求較高。該隧道進(jìn)口已于2023年12月15日進(jìn)洞，目前進(jìn)口段左幅累計掘進(jìn)1859.4...

11月10日，隨著最后一片預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位澄華高速華寧南樞紐F匝道橋支座上，華寧南樞紐F、G、H三座匝道橋?qū)崿F(xiàn)全面貫通。華寧南樞紐橋梁總長度871.2米，最大橫坡6%、縱坡3%，施工技術(shù)要求嚴(yán)苛。工程涵蓋42片30米預(yù)制箱梁架設(shè)，以及2聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁、5聯(lián)普通混凝土現(xiàn)澆箱梁澆筑。【記者：姚怡責(zé)任編輯：蘇粲】

11月7日，元大高速五分部首片T梁順利完成澆筑，標(biāo)志著項目橋梁施工正式進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段，為后續(xù)規(guī)模化預(yù)制與架設(shè)工作拉開序幕。本次澆筑的T梁為龍街河2號大橋左幅7-2中梁，設(shè)計澆筑17.5立方米C50混凝土，龍街河2號大橋左幅、右幅全長均為154米，全橋統(tǒng)一采用20米預(yù)制T梁設(shè)計，總計需完成106片T梁的預(yù)制與安裝任務(wù)。【記者：邢志責(zé)任編輯：蘇粲】

11月9日，元大高速土建七分部里堡哨隧道順利進(jìn)洞，標(biāo)志著項目建設(shè)取得新的重大突破，施工進(jìn)程持續(xù)提速。里堡哨隧道為分離式短隧道，右幅全長460米，最大埋深約89.19米，左幅全長490.7米，最大埋深約91.85米。隧址區(qū)微地貌以斜坡、陡坡為主，地形起伏較大。【供稿：西南交建公司責(zé)任編輯：蘇粲】

11月9日，隨著銅廠山大橋最后一片30米長的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩支座上，峨石紅高速公路（玉溪段）項目五分部T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)橋面鋪裝、路面施工等工序奠定了堅實基礎(chǔ)。銅廠山大橋為跨溝谷而設(shè)。本橋孔跨布置及結(jié)構(gòu)形式為左（右）幅17孔30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋。橋梁起點為左（右）幅K5+516.96；橋梁止點為左（右）幅K10+033.04。本橋每幅4聯(lián)，橋跨布置均為3×30+4×30+5×30+5×30米，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁。【記者：趙穎責(zé)任編輯：蘇粲】

11月7日，景寧高速公路項目控制性工程鹽店坡特長隧道出口端右幅成功突破1000米大關(guān)。據(jù)悉，鹽店坡特長隧道是景寧高速全線最長隧道，按分離式雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，左幅長4556米、右幅長4543米，最大埋深530米。此前，該隧道出口端左幅已于9月29日突破1000米大關(guān)。【記者：岳浩東責(zé)任編輯：蘇粲】

11月7日，隨著宣富高速土建四分部連接線2號大橋最后一片T梁精準(zhǔn)落位，該橋T梁架設(shè)工作圓滿完成。至此，宣富高速土建四分部標(biāo)段內(nèi)1353片T梁全部順利架設(shè)完成。【記者：周國虹責(zé)任編輯：蘇粲】

11月6日，新疆哈密翼龍博物館基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目地面主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著項目正式由主體建設(shè)轉(zhuǎn)入室內(nèi)裝修與展陳布置階段。哈密翼龍博物館位于伊州區(qū)五堡鎮(zhèn)大海道景區(qū)，緊鄰世界級翼龍化石遺址，規(guī)劃總用地1.45公頃，總建筑面積7989.15平方米，建筑高度20.5米，主體為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，局部采用鋼結(jié)構(gòu)以承載特殊展品。地下空間設(shè)有公眾區(qū)、業(yè)務(wù)區(qū)和行政區(qū)，涵蓋陳列展覽與藏品庫等功能；地面配套環(huán)道、筒體外立面裝飾及停車位等設(shè)施。作為全球首個翼龍專題博物館，項目建成后將成為一個集科研、展覽與文旅體驗于一體的文化地標(biāo)。目前，項目已全面轉(zhuǎn)入室內(nèi)裝修與設(shè)備安裝階段，后續(xù)將重點推進(jìn)虛擬現(xiàn)實設(shè)備配置、文化元素融入等工作...