大開門隧道，左洞長2700米，右洞長2704米，全長5.4公里，隧道圍巖為Ⅳ或Ⅴ級圍巖，Ⅴ級圍巖544米，Ⅳ級圍巖2160米，圍巖等級低，施工難度較大。隧道貫穿第四系坡殘積層泥碎石、三迭系泥巖、頁巖，多為風化、半風化巖層，地質條件復雜。巖層裂隙發育，大量裂隙中富存地下水，開挖過程中常伴有隧道涌水，涌水高峰最大涌水量為2800m3/d，這導致了大開門隧道成為大開門至戛灑高速公路建設過程中施工難度最大的隧道。
2016年11月大開門隧道正式進洞施工，為進一步保證著大開門隧道施工的平穩推進市政分公分別在隧道進出口成立了沖山青年突擊隊和向前沖突擊隊，隊長分別由進出口工區長李立濱和金義紅擔任，突擊隊隊員大多為90后，向前沖青年突擊隊隊長李立濱才27歲，至此，兩支青年突擊隊開始了“青春亮劍 全在急難險重處”的新征程。
隧道開挖時，表層土壤松散，塌方頻發；開挖擾動，引起隧道山頂開裂；面對施工過程中的這些突發問題，兩位隊長主動請纓，“這時候青年突擊隊不上，誰上？”就這樣他帶領突擊隊員們開始了一場艱苦卓絕的攻堅之戰。這兩支由10名隊員組成的青年突擊隊，朝氣蓬勃、敢闖敢拼，在大開門隧道施工過程中，攻克下一個又一個“硬骨頭”，助推著項目高質量發展，勝利實現大開門隧道順利貫通。
“沒啥秘訣。我們的隊員都不太愛表達，干起活來卻一點也不含糊，在工地上，我們年輕人最大的優勢是能學、會學，對新規范、新工藝知識掌握得快，對行業的形勢和變化能夠快速接受和應對。但對老一輩的鐵道兵師傅，我一直懷著虛心學習的態度。書本上學到的只是理論，將所學與現場操作相結合，才是我的目標?！崩盍I說。他們把工地當成了實現理想、展示作為的舞臺。大戛高速一工段一個顯著的特點就是員工年輕，充滿活力。企業的希望在于人才培養，為了充分發揮年輕人的聰明才智，項目部大膽使用、積極發掘培養新生力量，努力為年輕人實現自身價值搭建舞臺。黨支部書記張旗說，“人才隊伍建設關系到分公司生存與發展”。他們在繁忙緊張的施工中，兼顧人才培養，使這個年輕、充滿活力和戰斗力的團隊發揮最大的人才優勢。
通過打磨，一批優秀人才脫穎而出。年輕人在崗位上找準了自己的位置，一支強有力的團隊也逐漸捏合成型。據了解，現在的項目部各部室負責人中，均是清一色的年輕人，并且都是從一般員工中成長起來的，而現在他們已經能夠獨當一面。
“我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程?！背种院?，以苦為樂他們熠熠生輝；豪情萬千，敢于拼搏他們艷光四射。在項目公司提出的“齊心協力完成 2018 年春節前大開門至新平縣半幅貫通”的目標中，在僅剩60天里，青年突擊隊隊長帶領他們的團隊正向著通車總目標發起沖刺。
我們欣喜地看到，廣大團員青年立足本職、勇于變革、樂于奉獻，把青春的激情集聚為推動企業改革發展的正能量，實現了自我成長。
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