12月13日，集團(tuán)四公司參建的昆明長水國際機場改擴建工程東二跑道場道（南段）工程、導(dǎo)航工程（全跑道）項目通過竣工驗收，標(biāo)志著東二跑道轉(zhuǎn)入運營準(zhǔn)備階段，將進(jìn)一步助力昆明國際航空樞紐建設(shè)。
昆明長水國際機場改擴建工程是云南省重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，納入國家“十四五”規(guī)劃及云南省“雙十”重大工程。作為其中的關(guān)鍵組成部分，東二跑道（南段）及附屬配套工程涵蓋新建東二跑道（南段）、2條平行滑行道（南段）、3條快速出口滑行道、飛行區(qū)消防工程、導(dǎo)航工程等施工內(nèi)容。
項目建設(shè)過程中，四公司項目團(tuán)隊積極探索智能建造，引入“數(shù)字化施工監(jiān)控”“智慧工地”和“GIS+BIM”應(yīng)用3套系統(tǒng)，將現(xiàn)場安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、材料和計量等內(nèi)容，集成到智慧工地系統(tǒng)后臺進(jìn)行監(jiān)測、分析管控，為機場建設(shè)插上“智慧翅膀”。針對大體量地基處理，項目運用前端智能感知設(shè)備，通過攤鋪機、壓路機、強夯機等施工機械進(jìn)行實時數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)施工智能化控制、施工參數(shù)信息化管理、關(guān)鍵工序施工數(shù)據(jù)全過程的監(jiān)控和反饋。
項目團(tuán)隊還大力推動技術(shù)創(chuàng)新，運用的開級配瀝青基層及混凝土面層組合是國內(nèi)民用機場建設(shè)史上首次大規(guī)模聯(lián)合應(yīng)用。為確保瀝青施工一次成型，項目部6臺瀝青攤鋪機同時操作，實現(xiàn)一次鋪攤46米寬縱向無冷接縫施工，消除了傳統(tǒng)施工縫帶來的隱患，大幅提升跑道的整體性和耐久性。開級配瀝青碎石基層作為新型道面排水功能層、結(jié)構(gòu)層，具備優(yōu)異的排水性能、應(yīng)力緩沖能力，可顯著提升跑道在復(fù)雜氣候條件下安全運行水平和耐久性，為后續(xù)國內(nèi)機場跑道建設(shè)提供了新的技術(shù)路徑和參考。
通過數(shù)字化、智能化賦能，東二跑道（南段）及附屬配套工程取得了明顯管控成效，項目施工期間曾迎來民航專業(yè)工程百人觀摩團(tuán)，數(shù)字化施工技術(shù)亮相第8屆中國—南亞博覽會。今年5月，在亞洲開發(fā)銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、多邊開發(fā)融資合作中心與中國對外承包工程商會聯(lián)合主辦的“承包商環(huán)境與社會政策”應(yīng)用研討會上，項目受邀作案例分享。
【記者：李媛媛 楊蕊竹 責(zé)任編輯：蘇粲】
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