3月26日，元大高速公路項目燒炭沖隧道順利進洞施工。
燒炭沖隧道位于楚雄州大姚縣境內，場區地貌類型屬于侵蝕低中山地貌，微地貌以陡坡、溝谷、斜坡為主，地形起伏較大，相對最大高差80米。燒炭沖隧道為分離式短隧道，右幅長247米，最大埋深約56.62米；左幅長280米，最大埋深約60.99米。進口端隧道軸線與坡面正交進洞，隧道進口采用削竹式洞門，洞身段穿越第四系殘坡積粉質黏土和白堊系上統江底河組泥巖夾薄層狀泥灰巖，特殊性巖土為泥巖，遇水軟化，失水開裂，開挖呈土狀，臨空無自穩能力，施工難度較大。
為確保隧道順利進洞施工，各參建單位通力合作，克服征遷阻力大、洞口段地形陡峭、危巖體分布密集、地質條件復雜等不利因素，提前謀劃召開專題部署會，通過技術交底、安全培訓及應急預案演練，創造安全作業條件。同時強化資源配置，科學劃分作業面，提高施工效率和安全性，確保燒炭沖隧道如期進洞施工。
【記者：楊麗菲 責任編輯：蘇粲 】
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