4月20日，由云南建投集團承建的魯巧高速公路項目團樹林隧道左幅順利貫通，成為魯巧高速首條雙幅貫通的隧道。
團樹林隧道橫穿昭巧二級公路，部分拱頂平均埋深僅有10米，面臨偏壓嚴重，隧道掘進坍塌風險高、交通管制難等難題。為攻克隧道施工所面臨的困難，各單位依據(jù)圍巖變化，嚴格控制開挖步距、工序銜接管控、光面（控制）爆破等辦法，針對隧道淺埋段采用注漿鋼花管地表注漿加固等工藝工法，多措并舉切實保證了隧道順利實現(xiàn)貫通。
團樹林隧道設計為分離式隧道，右洞全長1545m，最大埋深185.37m；左洞全長1530m，最大埋深175.85m。
【記者：馬靈丹 責任編輯： 朱國亮】
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