8月8日，隨著楊二沖互通立交G匝道橋最后一方混凝土入模，宣富高速土建八分部現澆箱梁施工全部結束，標志著全線現澆箱梁順利完成，項目建設全面提速。
楊二沖互通立交G匝道橋全長266米，上跨山凹而建，其中前兩聯為現澆箱梁，施工技術標準高、工藝復雜且安全管控難度大。施工過程中，項目部直面樞紐施工條件復雜、涉路協調難度大等挑戰，優化方案并嚴格執行“首件制”“三檢制”，對支架搭設、鋼筋綁扎等工序實施全過程精細管控，同時落實穿透式安全管理，明確責任到人，加大安全投入，實現施工全程安全“零事故”。
【記者：申宇濤 責任編輯：蘇粲】
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