根據(jù)人社廳關于《云南省人力資源和社會保障廳關于開展2016年享受國務院政府特殊津貼人員推薦選撥工作的通知》（云人社發(fā)〔2016〕69號）的要求，經(jīng)研究決定，擬推薦云南建工集團有限公司總工程師沈家文同志為2016年享受國務院特殊津貼人員。敬請社會各界人士進行監(jiān)督，舉報。
公示期為4月18日—4月24日，如有異議，請電詢?nèi)缦虏块T：
人力資源部聯(lián)系人：蒲飛云 0871-63184330
紀檢監(jiān)察室聯(lián)系人：喬虎軍 0871-63170346
聯(lián)系地址： 昆明市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地林溪路188號云南建工集團有限公司
沈家文業(yè)績成果事跡材料
沈家文，男，1963年8月出生，漢族，中共黨員，教授級高級工程師，全國優(yōu)秀總工程師。曾先后擔任云南建工第四建設有限公司技術(shù)中心主任、副總工程師、華邦鋼結(jié)構(gòu)公司董事長、云南建工水利水電建設有限公司總工程師，現(xiàn)任云南建工集團有限公司總工程師，國家級企業(yè)技術(shù)中心副主任。享受“云南省人民政府特殊津貼”、住房和城鄉(xiāng)建設部“綠色建筑標識評價專家”、國家優(yōu)質(zhì)工程現(xiàn)場復查專家、中國建筑業(yè)協(xié)會技術(shù)專家委員會委員、中國技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會理事、云南省混凝土協(xié)會副會長，云南省建設工程技術(shù)專家委員會專家，中國施工企業(yè)管理協(xié)會“科學技術(shù)獎技術(shù)創(chuàng)新先進個人”、“十一五全國建筑業(yè)企業(yè)優(yōu)秀總工程師”。中國土木工程學會“2014年度全國優(yōu)秀總工程師”、全國施工企業(yè)科技精英。在房屋建筑工程、巖土工程、水利水電工程、鋼結(jié)構(gòu)工程方面有30多年豐富的實踐經(jīng)驗，道路橋梁方面有深入的研究，是國內(nèi)知名專家。
沈家文歷來注重技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)上大膽革新，在集團提出的“應用支撐發(fā)展，創(chuàng)新領域未來”科技方針，以科技提升效益為目標，為集團經(jīng)濟快速增長提供了技術(shù)保障。在30多年的實踐中，解決了工程中遇到的多項世界性難題，在基坑施工中，創(chuàng)新性的提出“動態(tài)設計、動態(tài)施工、動態(tài)管理、實時監(jiān)測”的理論，使基坑施工的安全性得到提高，費用大幅下降。作為技術(shù)負責人指導了集團大量的重大工程，如昆明長水機場、牛欄江滇池補水工程、環(huán)湖截污干渠工程、魯?shù)?.03災后重建工程、麻柳灣到昭通高速公路工程、呈澄高速公路工程、綏江縣云川金沙江大橋工程、香麗高速公路、彌瀘高速工程、紅河州新雞高速公路、紅河有軌電車項目等，指導的多項工程榮獲了省級優(yōu)質(zhì)工程獎、中國建筑工程魯班獎、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎、中國水利工程大禹獎、中國土木工程詹天佑獎等獎項。
一、 參建的重大工程
（1）昆明長水機場工程
昆明新機場是國家“十一五”規(guī)劃的重點工程，全球百強機場之一，是我國面向東南亞、南亞，連接歐亞非的“中國西南門戶國際樞紐機場”，機場位置四周山峰海拔高度在2200~2800m之間，場區(qū)內(nèi)地勢起伏較大，場區(qū)內(nèi)洼地、洞穴等障礙物較多、挖填方區(qū)戰(zhàn)線較長，建設環(huán)境復雜，是典型的喀斯特地質(zhì)，基礎處理工程最高填方深度為52米，總填方量為超過2億m3。沈家文同志作為工程主要技術(shù)負責人之一帶領了科研團隊對高烈度地區(qū)、復雜地質(zhì)條件下高填方地基處理技術(shù)展開研究，解決了工程遇到的巖溶洼地超大面積高填方區(qū)地基、隱伏溶洞、地下暗河及落水洞處理、高填方填筑技術(shù)等施工難題，形成了一套適用于高原地區(qū)高填方綜合處理技術(shù)，該技術(shù)獲得了省部級科技進步獎2項，工程囊括了中國建筑業(yè)的三大最高獎項，分別榮獲中國建筑業(yè)協(xié)會頒發(fā)的魯班獎、中國施工企業(yè)管理協(xié)會頒發(fā)的國優(yōu)金獎和中國土木工程詹天佑大獎。
（2）牛欄江-滇池補水工程水源工程-德澤水庫
德澤水庫大壩為混凝土面板堆石壩，最大庫容為4.48億立方米，最大壩高142米，壩頂長386.9米，寬12.0米，創(chuàng)下了云南省水庫建設史水庫高度和庫容記錄之最。大壩地處滇中高原北東與黔西高原交界處，地震烈度為九級，地質(zhì)條件極為復雜分布有多條破碎擠壓帶，壩址區(qū)緩傾角薄層狀砂、泥巖互層，侵蝕、巖溶較多，工程建設中存在灌漿難度大、混凝土裂縫形成原因復雜、壩基地質(zhì)差異大、壩體沉降因素復雜等問題，沈家文同志作為項目技術(shù)負責人帶領了技術(shù)研發(fā)團隊對大壩產(chǎn)生的技術(shù)難題展開理論研究，形成了高原地區(qū)超高面板堆石壩防滲綜合施工技術(shù)并成功運用于德澤水庫。經(jīng)過近三年的運行，大壩質(zhì)量穩(wěn)定，其滲流量小于30L/min，達到設計要求，為同類工程提供了可靠的技術(shù)參考。該項綜合技術(shù)獲得了省部級科技進步獎1項，在此過程中沈家文同志發(fā)明國家專利5項，編寫云南省省級工法4項。
（3）牛欄江—滇池補水工程輸水線10標段大五山隧洞工程
大五山隧洞工程包括輸水線路大五山共五條施工支洞及長10464m的輸水隧洞主洞洞身段，斜井最大埋深超過200米，施工中遭遇了塌方、900～1500m3/h的涌水、最大方量為15000m3的洞內(nèi)泥石流、斜井混凝土輸送等突泥、突水，泥石流等世界性技術(shù)難題，沈家文同志作為項目的總技術(shù)負責人，針對技術(shù)難題展開研究，自主研發(fā)了超長斜井及深埋隧洞綜合施工技術(shù)，提出了開挖泄壓導流洞、澆筑止?jié){墻、循環(huán)分段灌漿、分段分區(qū)域施工、涌水注漿、排水管網(wǎng)系統(tǒng)等綜合技術(shù)措施，最終順利完成隧洞的施工，該工程現(xiàn)已經(jīng)通水運行，運行質(zhì)量良好。該綜合技術(shù)獲得了省部級科技進步獎2項，在開展研究過程中沈家文發(fā)明國家專利5項，發(fā)表核心期刊論文3篇。
（4）環(huán)湖截污干渠工程
環(huán)湖截污干渠工程是昆明市“十一五”期間的重點工程項目，為滇池水污染治理6大工程之首。全長約39.0公里，基坑深度介于5.4～9.0m，截污干渠箱體尺寸為6.0×4.5m。場地地質(zhì)條件較為復雜，土層多為第四系湖沼積層、淤泥質(zhì)土，承載能力極低。擬建干渠沿線一定范圍內(nèi)還分布淺基礎的多層民房，對土體沉降和變形較為敏感。為了解決工程中遇到的施工難題，沈家文及其研發(fā)團隊首次提出采用“拉森鋼板樁+內(nèi)支撐支護”體系，經(jīng)過專家論證后首次在近滇池軟土區(qū)域23km超長帶狀基坑工程中應用，成功解決了采用傳統(tǒng)混凝土樁（墻）+錨索（內(nèi)撐）支護方案的工期長、造價高、不可回收、不環(huán)保的問題。該技術(shù)獲得省部級科技進步獎1項。
（5）昭通魯?shù)椤?.03”災后恢復重建項目
在時間緊、任務重，工期壓縮一半的情況下，沈家文帶領集團下屬8個公司技術(shù)負責人，指導災區(qū)重建施工技術(shù)難題，使千上萬戶受災家庭在災后一年多就入住新居，做到了不到100天的時間完成20多萬平方米的建設任務，不到50天的時間完成944戶民房的設計、施工及封頂。刷新了施工新速度。
（6）云南省棚戶區(qū)改造項目
沈家文同志作為項目總技術(shù)負責人，指導了云南省棚戶區(qū)改造一期、四期項目和云南省保障性住房建設工程。云南省棚戶區(qū)改造一期、四期項目共涉及全省9個州（市）共30個片區(qū)，項目規(guī)劃區(qū)域總用地75744畝，其中棚戶區(qū)改造占地面積36094.76畝，總拆遷戶數(shù)91481戶，拆遷總面積1235.8萬平方米，安置總套數(shù)12.27萬套，新建安置房總建筑面積1266.13萬平方米，項目總投資673.62億元。集團承建的云南省保障性住房建設工程共涉及保山、昭通、玉溪等8個州（市）28個縣（市、區(qū)）共6萬多套（其中公租房56344套，廉租房3413套，限價房280套）的保障性住房建設任務，項目總用地約2380畝，總建筑面積約363.86萬平方米，總投資約114.95億元。
（7）香格里拉至麗江高速公路工程
由集團以項目投資人和項目業(yè)主的身份全面接手的香麗高速公路，是國家高速公路網(wǎng)北京至西藏高速公路西寧至麗江聯(lián)絡線（G0613）的組成路段，路線總長140.7公里，總投資為203.2億元。其中，主線長125.6公里，香格里拉縣城連接線長15.1公里。全線共設置7處互通式立交，橋隧比例為53%，重點控制性工程為虎跳峽金沙江特大橋，橋長1020米。
沈家文作為集團的總工程師，對全線路施工技術(shù)要點、關鍵節(jié)點控制作出部署，對全線可優(yōu)化的工程組織專家開展了優(yōu)化設計，全面掌控了高速公路的施工技術(shù)難點和關鍵點。
（8）呈貢至澄江高速公路工程
呈貢至澄江高速公路起于呈貢馬金鋪鄉(xiāng)小營村，終點連接龍街互通，全長15.316公里，全線按六車道高速公路標準建設，設計時速80千米每小時，全線有隧道一座，左右線共計19座橋梁，概算總投資28.78億元，于2013年11月全面動工建設,2015年11月5日主線貫通，2016年2月2日主線通車收費，工程建設中沈家文帶領團隊通過技術(shù)引進和再創(chuàng)造成功研發(fā)了橋梁整體提升技術(shù)、研發(fā)了利用地方材料改良成路基配方和施工工藝，使工程的成本大大降低。
（9）綏江縣云川金沙江大橋工程
由集團承建的綏江云川金沙江大橋位于綏江縣城東側(cè)約兩公里的金沙江上，主橋橫跨綏江縣城東部華峰社區(qū)和屏山縣新安鎮(zhèn)勝利村，是連接滇岸綏水二級公路和川岸S307的重要交通樞紐工程，是連接昭通綏江縣、四川屏山縣的重要通道，總投資1.73億元，全橋長718米，寬13米，屬于連續(xù)剛構(gòu)橋，是云南省同類橋梁中跨徑最大的大橋。沈家文同志作為直接的技術(shù)負責人，針對工程中遇到的施工工期緊，夏天持續(xù)40多度的高溫給混凝土澆筑溫控問題展開研究，最終順利竣工驗收，大橋于2015年12月正式通車，帶領集團真正做到了干一個工程，樹立一座豐碑，造福一方百姓，贏得一片市場。
（10）建工新城商務樓53#地塊基坑工程
建工新城商務樓（53#）建設項目基坑支護工程，基坑開挖面積為26073m2，周長約672m，開挖深度為13.29～17.50m，局部20.1m，屬于大型深基坑工程，經(jīng)過實地勘察和開挖后的土質(zhì)情況，沈家文同志決定對原支護方案進行優(yōu)化，創(chuàng)新性的提出創(chuàng)新性的提出“動態(tài)設計、動態(tài)施工、動態(tài)管理、實時監(jiān)測”的理論，使基坑施工的安全性得到提高，累計降低造價1563.89萬元。
二、科技管理工作成績
在集團科技、質(zhì)量管理和技術(shù)研發(fā)方面，主持建工集團技術(shù)中心管理工作三年來，沈家文始終堅持“應用支撐發(fā)展，創(chuàng)新引領未來”的理念，帶領集團技術(shù)中心努力打造一流的企業(yè)科技創(chuàng)新體系，在科技創(chuàng)新體系建設、創(chuàng)新平臺建設、科技成果研發(fā)、產(chǎn)學研合作等工作上推動集團取得了一系列成績。
2013年集團技術(shù)中心通過國家發(fā)展改革委、科技部、財政部、海關總署、國家稅務總局等五部委的聯(lián)合認定，成為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”，“十二五”期間沈家文帶領技術(shù)中心以國家級企業(yè)技術(shù)中心為核心、眾多省部級科技創(chuàng)新平臺為主要創(chuàng)新力量、科技資源充分的業(yè)科技創(chuàng)新體系，中心下設：建筑科學研究院、設計研究院、徐德龍院士工作站、龔曉南院士工作站、博士后工作站、云南省巖土工程技術(shù)研究中心、云南省高性能混凝土工程研究中心、云南省建筑結(jié)構(gòu)與新材料重點實驗室、2家工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術(shù)評價實驗室、以及集團下屬單位13個省級企業(yè)技術(shù)中心等。在科技創(chuàng)新工作的推動下，已有包括總部在內(nèi)的9家下屬單位通過高新技術(shù)企業(yè)的認定、8家單位獲得云南省創(chuàng)新型試點企業(yè)。科技創(chuàng)新體系層次高專業(yè)全處于行業(yè)前列。
經(jīng)過積累和努力，科技工作取得了輝煌的成績，截止“十二五”末，累計獲得國家省部級科技成果430余項，科技成果獲省部級科技進步獎25項，中國土木工程詹天佑獎1項；先后承擔省部級科技課題56項；獲專利283項，其中發(fā)明專利20項；主編完成國家行業(yè)標準23項、地方標準58項；國家級工法22項、省級工法329項；獲得住建部科技示范工程14項，2015年度實現(xiàn)科技創(chuàng)效1.3億元。
1、 個人取得科技成果
沈家文同志具有突出的科技研究才能,在搞好技術(shù)研究工作的同時，認真總結(jié)，在建筑領域的科學研究中取得了許多重要成果，發(fā)表較高水平的論文多篇，其中：《喀斯特地貌沖擊成孔灌注樁施工技術(shù)》，《液壓頂升、托梁換柱技術(shù)》，獲得了業(yè)內(nèi)人士的一致好評，《昆明國貿(mào)中心大跨度管桁架施工技術(shù)》、《昆明新機場建設工程關鍵項目施工技術(shù)》獲得了集團、省級相關部門的認可，多篇論文發(fā)表在國家、省級核心刊物上。
（1）工法：主編并獲得國家級工法4項、省級工法50余項，在指導工程施工中，大膽提出創(chuàng)新，勇于嘗試四新技術(shù)，通過總結(jié)和提煉形成企業(yè)級和云南省省級、國家級工法。
（2）專利：獲得國家專利50項，其中已經(jīng)發(fā)明專利5項。沈家文同志對知識產(chǎn)權(quán)的保護意識強，對企業(yè)自主研發(fā)的成果第一時間申報國家專利，得到法律保護后再社會工程中大量推廣運用，實現(xiàn)科技成果的轉(zhuǎn)化，為工程帶來實際經(jīng)濟效益。
（3）標準：主編的工程建設行業(yè)標準《現(xiàn)澆塑性混凝土防滲芯墻施工技術(shù)規(guī)程》已經(jīng)發(fā)布公告，于2013年5月1日起實施；參編了多個國家標準、行業(yè)標準和地方標準，如行業(yè)標準《磷渣混凝土應用技術(shù)規(guī)程》、《東川河砂配制混凝土及應用技術(shù)規(guī)程》。
（4）科技進步獎
a.作為主要技術(shù)負責人參與了喀斯特地區(qū)高填方綜合處理技術(shù)在機場工程中的應用研究項目，該項目獲得了云南省2012年度科學技術(shù)進步獎三等獎。
b.作為技術(shù)負責人主持了超長斜井及深埋隧洞綜合施工技術(shù)的研究及應用獲得了云南省2014年科技進步獎三等獎、中國施工管理企業(yè)科學技術(shù)獎二等獎。
c.參與并主持了內(nèi)支撐技術(shù)在昆明軟土地基中的研究及應用，該成果獲得了云南科技進步獎2014年度科技進步獎三等獎。
滇公網(wǎng)安備 53019102000452號
